联合研发项目

与AZL合作伙伴公司一起,我们定期实现联合伙伴项目不同的轻量级研究和开发问题。

参与者的好处:

〉〉对轻量化材料、系统或工艺进行详细的竞争前调查
〉〉基于共同成本分担的成本效益预算
〉〉 与AZL合作机构和AZL合作公司的独家项目

2021年启动和运行项目:

电池外壳后续:复合材料的异物穿透阻力

本项目的目的是开发一个简单的下降塔设置为斜异物穿透冲击测试。比较了不同材料、单片材料、夹层材料和材料组合对电池外壳的相同安全性和适用性。

结果:

  • 一种适用于蓄电池壳底材穿透损伤的相关试验方法。
  • 不同材料选择的相对安全性能,如固体层压板,三明治,不同厚度和铺层,与铝参考材料比较。
  • 对于每一种材料,它将给出指导,什么最小数量需要防止渗透或不可接受的损害。

欲了解更多信息,请联系Philipp Fröhlig

邮件:philipp.froehlig@www.ym-direct.com
电话:+4924147573514

电池外壳跟进:防火应用复合材料的相关防火测试程序

本项目的目的是开发材料和材料形式的火灾测试程序,以评估电动汽车电池外壳的适用性。

结果:

  • 一种标准试验方法,可使电池外壳中的各种材料适用于防火应用。
  • 比较各种材料和/或保护层的相对性能。
  • 电池着火测试所需最低材料的指导。

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LCA支持汽车应用咨询,生产成本分析和生态kpi

汽车零部件

AZL与Conbility GmbH和fka GmbH合作,为您提供LCA咨询作为一项新的个人服务,在寻找合适的材料的同时保持合理的环境影响。

从组件定义和设计以及机械分析到制造成本和可持续性指标和生命周期评估,三家公司将涵盖所有方面来分析您的案例。

支持lca咨询的4个服务模块-将被组合或1- 1使用

第一个模块“组件定义和设计分析”将用于,基于参考组件,选择合适的材料,创建结构布局,定义组件和生产的概念。

在模块2“机械分析”中,就其主要荷载工况分析部件概念。该分析用于优化结构,确定需要使用的材料数量,从而确定零件的重量。

在模块3“制造成本和可持续性指标”中,对生产场景进行建模,并对生产成本进行评估。可持续性因素(例如二氧化碳当量)是以实用的方法计算的,以获得初步指示。

模块4用于评估生产、使用、寿命终止等所有步骤中的GWP。可以定义不同的场景,例如传动系配置或里程。随后对最新概念和新概念的布局和评估进行了比较分析,并对生态性能进行了比较。

如欲了解更多有关服务的信息,请联络:

亚历山大情况
经理工业服务| AZL Aachen GmbH亚博官网官方入口
电话:+49 241 475 735 16
手机:+49 177 283 5184
电子邮件:alexander.knauff@www.ym-direct.com

概念研究复合材料在未来汽车内饰应用中的设计、结构和性能

和功能性需求

除了众所周知的电池外壳提供了一个减轻重量的来源外,汽车内部还具有使用复合材料的巨大潜力。需要采用不同的设计来实现结构支撑或部件的多功能性,从而有助于减轻重量。

在2021年6月的AZL年度合作伙伴会议上,提出并讨论了一个新项目,以调查不同汽车内饰概念的设计、结构、功能和可持续性等因素的影响。

首先对市场和技术进行筛选,确定需求和高潜在应用和组件。多个概念与不同的材料组合被设计和分析。最后,定义过程情景,并将评估经济方面和生态影响。

该项目将于2021年底启动,由fka公司(特别是内部团队)的专家、Conbilty公司和AZL Aachen公司的专家组成的项目团队实施。亚博官网官方入口

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生物复合车门

基于已完成的“生物基复合材料的潜力”研究,AZL正在启动一个联合项目,进一步研究生物基复合材料,包括开发一种汽车门。

在之前的AZL研究中,对这一课题的关注更多地集中在亚麻纤维上。在这项研究的基础上,AZL正在寻找其他可替代的天然纤维,评估合适的材料(生物基的、传统的和组合的),并研究获得市场优势的挑战。

该项目还将包括一个演示部件的定义和材料试验,研究将不同的天然纤维与生物基聚合物结合起来,以及在室内机器中使用胶带放置的优化。

此外,联合体和AZL将建立一个系列生产的过程链,以生产示范部件,并作为最后一步,从生态和经济方面分析过程链。

该项目已开放供加入。

如果您感兴趣并希望获得更多信息,请与Alexander Knauff联系:

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定制复合材料坯料的超快速制造III

在AZL的5秒全固结多层复合材料层压板生产机器开发项目的第三阶段,将研究并随后添加额外的加热元件。

AZL与工业伙伴密切合作,在白纸上建立了“超高速固结机”,用于在不到5秒的周期内生产定制的激光辅助原位固结TP-FRP层压板。

在7月启动项目的第三阶段,热管理的改进是为了开发系统的高潜力,并进一步提高由此产生的层压板性能。

应工业合作伙伴的要求,将对激光和红外加热系统进行技术和经济比较。

在前一阶段的第二阶段,磁带贴片机被扩大,以创建一个高效率,全自动接近系列生产系统。广泛的系统测试,工艺调查和层压板资格成功地进行了。

已有四家公司加入了这个为期12周的项目:Easicomp GmbH、Laserline GmbH、Maru Hachi Corporation和Mitsui Chemicals Europe GmbH

该项目提供了成本分担、共同设计开发内容和个别试验以及联盟内部的交换等额外好处。

该机器系统也可用于所有公司的双边测试。

如果您感兴趣并希望获得更多信息,请与Alexander Knauff联系:

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感应式双皮带压力机

根据行业经常提出的要求,AZL将于2021年8月30日启动第四阶段,以跟进AZL联合合作伙伴项目成本和节能双带压机系统(项目第三阶段)的发展。

2020年11月,AZL“成本高、能效高的双带压机系统”联合合作项目已成功完成。该项目的结果,等压双带压机系统现在完成了最大。温度高达300°C,并配备闭环温度控制,优化的控制系统和HMI,带清洗系统。机器概念已被广泛的材料和加工研究验证,以证明新机器概念的广泛适用性。对热固性材料和热塑性材料进行了浸渍研究。

为了研究这种双皮带压力机技术的全部潜力,计划在12周的后续项目中对不同材料和任务进行进一步的系统升级、工艺试验和优化。

应取得两项主要成果:

高性能聚合物的加工温度将提高>300℃,目标是达到400℃。
压力机将被扩展以包括等容功能,以便例如可以加工泡沫或蜂窝芯。
这种等容功能将与现有的等压功能相结合。

该项目还包括在双带压力机上进行双边试验的凭证。这台新获得专利的机器已经被许多工业伙伴双边使用。

该项目已开放供加入。

如果您感兴趣并希望获得更多信息,请与Alexander Knauff联系:

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多材料电池外壳的概念研究与开发

汽车驱动系统的未来是电动的。在可预见的未来,电动汽车的数量将超过内燃机汽车的数量。直接比较这些技术的一个关键问题是与储能有关的范围,以及通过轻而坚固的电池外壳将电池集成到各种汽车概念中。

基于复合材料的多材料概念为满足功能和性能的各种需求提供了很高的潜力。与主要由铝和钢制成的“传统”电动汽车电池盒相比,复合材料解决方案提供了更低的重量和更高的刚度等优点。耐腐蚀性以及对各种流体的不渗透性也是其决定性的优势之一。

该项目旨在概述现有的解决方案、应用、供应链及其参与者以及市场潜力。对多材料方法的优点进行了评价。最后,将开发一个示范性的多材料电池外壳,并派生出一个生产概念。在这个项目之后,后续的项目将通过多材料电池外壳的制造来实现这一已开发的概念,这将作为未来的示范产品

项目启动时间:2020年10月22日

项目工期:8个月

AZL联合伙伴项目 下载带有项目关键事实的传单

联系我们加入

最新合作项目:

完成:感应双带压机跟踪项目,重点是工艺评估

(浸渍,整合)

在2019年5月成功完成的联合合作项目“低成本、节能双带压力机新设计”和后续项目中,研发、设计和建造了感应双带压力机的原型机。通用机器概念已得到验证。

第三个项目侧重于工艺评估,包括升级和优化先进材料和工艺研究系统,并将包括广泛的材料和工艺研究,以证明新型机器概念的广泛适用性,以确定哪些材料可以以何种速度加工,使用该材料确实存在哪些要求,以及在浸渍和固结过程中可以实现哪些再现性。还将检查热工艺参数如何影响产品质量,以及不同的压力剖面如何实现不同的层压板类型。

这个项目是开放的加入,有关问题和如何加入更多信息,请直接与我们联系。

项目开始日期:2019年11月

项目工期:6个月

下载关于后续项目的主要事实的传单感应式双皮带压力机
完成:定制复合材料毛坯的超快速制造-后续

通过原型机的实现,完成了初始的联合伙伴项目。合作伙伴已经决定继续进行后续项目的联合研究,包括先进材料和加工研究的原型升级和优化,以及广泛的材料和加工研究,以证明新型机器概念在工业中的广泛适用性。

本项目已结束,有关问题的更多信息请直接与我们联系。

已完成:低成本和节能双皮带压力机的新设计-后续

2016年底开始了一个后续项目,开发了双带压力机系统,旨在根据所追求的概念建造一个工业规模的机器。新型双带压机系统的最终设计阶段已经完成。感应器同质性的优化目前正在进行中,感应加热设备的采购也在进行中。AZL正准备对该系统的成本和能耗进行放大评估。

完成:低成本和节能的双带压力机的新设计

复合板材的大规模生产可以通过使用双带压力机的连续生产过程实现。然而,目前的机械设计受到低能源效率和强烈的限制,有关产品的几何灵活性。
在第一个项目阶段,AZL与六家合作公司共同开发了一个原型,用于证明新型成本和节能双皮带压力机系统的原理,用于连续生产复合板材。后续项目将于2016年底启动,以推进已开发的双皮带压力机系统,目的是根据所追求的概念建造一台工业规模的机器。

完成:热塑性胶带-材料和加工基准
热塑性塑料胶带 在第一份AZL市场和技术研究报告中,热塑性塑料胶带被确定为未来大批量生产轻量化组件的工艺链的关键技术之一。
第一个为期一年的联合伙伴项目刚刚结束,实现了不同胶带材料的基准,并在联盟内调查了胶带、加工和产生的层压板性能的相互作用。AZL合作伙伴公司目前正在讨论解决TP-FRP层合板的形貌和力学性能相关性的后续活动。

完成:定制复合材料毛坯的超快速制造

为了提高连续纤维增强塑料生产中的资源效率,在单向半成品(热塑性塑料带、拖料或干纤维)的基础上,采用确定的纤维排列(“定制复合材料毛坯”)的废料优化毛坯加工比基于纺织的预制品具有更高的潜力。尽管如此,如今用于制造定制复合材料毛坯的生产系统在每个系统的吞吐量上是有限的。
这项为期18个月的联合伙伴项目包括来自7个国家的12家伙伴公司,以开发一种机器原型,以证明一种新型制造原则的可行性,即以中等投资成本在几秒钟内生产定制的复合坯料。

完成:纤维增强塑料的末端加工
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资料来源:©Fraunhofer IPT

指出玻璃钢末端加工操作的潜力和局限性对于缩短加工时间、允许高质量的边而不需要高成本的人工返工和避免工艺相关的损坏是至关重要的。
在本项目建议书中,将实施铣削、剪切、水射流切割、激光切割等操作的技术基准和可行性研究,以确定经济高效的FRP端部加工操作。

除了联合合作项目,我们还为个人研发项目提供项目管理,也为AZL合作伙伴之外的公司提供项目管理,或支持您为您的想法寻找合适的合作伙伴。亚博网站多少

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